HOT ! NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB 4582412150864-S.jpg

4582412150864-S.jpg。米中相互関税ガン無視の激安中華パーツと工具でBB交換 中華。TOKEN(トーケン) BB841T-41 BB86/92 シマノクランク用 : 自転車。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。」とのことです。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。シェルの規格は画像の通りです。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。（フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。ひとりでできるかな？ボトムブラケット交換（取り付け編。LOOK 785 RS Ultegra Di2 11s 直接引き取り。【整備済超美品】初代FURUCLUM RACING ZERO USBカスタム。パーツ MAVIC COMETE TRACK。パーツ LEADER BIKE 722 TS。GIANT SLR0 AERO カーボンホイール。SHIMANO FC-R9200-P 167.5mm ギア無 パワーメーター。【konchi0912】SHIMANO ULTEGRA R8050。SCOTT RANSOM フレームSサイズ スーパーエンデューロ。パーツ COLNAGO C40 Rabobank 560mm。MAVIC セラミックスピード COSMIC SLR32 DISK UST。シマノ デュラエース R9270 DISK TL 前C36 後C50 12S。LOOK R96 XS クランク/サドル/ハンドル付き。パーツ a._.28 DT SWISS PRC 1400 SPLINE 35。CAMPAGNOLO BORA ONE 50 【AC3】 クリンチャー 11s③